VOLVO டீசல் என்ஜின் அசி - சீனாவிலிருந்து உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை

வோல்வோ 1350 டர்போசார்ஜர் அதன் உயர் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் பண்புகள் காரணமாக என்ஜின் தொழில்நுட்பத் துறையில் தனித்து நிற்கிறது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கும் டர்போசார்ஜராக, இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநருக்கு மிகவும் வசதியான ஓட்டும் அனுபவத்தையும் தருகிறது.

புதிய ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிறுவப்பட்ட பிறகு, கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் பல இயந்திர நண்பர்கள் இதில் கவனம் செலுத்தவில்லை, இன்று தொடர்புடைய அறிவை வரிசைப்படுத்தியது, எது முக்கியம் என்பதைப் பார்க்க

Hitachi ZAXIS120 அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக நடப்பதற்கான காரணம் சரிபார்க்கப்பட்டது:

சில அனுபவமுள்ள தொழிலாளர்கள், "உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் நேரடி ஊசி, அதே நேரத்தில் உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் மின்னணு முறையில் செலுத்தப்படுகிறது" என்று கூறுவதை நான் அடிக்கடி கேட்கிறேன். பல ஆண்டுகளாக இத்தொழிலில் இருப்பவர்களுக்கு நேரடி ஊசி மற்றும் மின்னணு ஊசி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடுகள் தெரியும். ஆனால், புதிதாக இந்தத் துறைக்கு வருபவர்களுக்கு, நேரடி மற்றும் மின்னணு ஊசியை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது? இன்று நான் அவர்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.

EFI டீசல் என்ஜின்கள் பிரபலமடைந்ததால், அதிகமான பயனர்கள் EFI இன்ஜின்களின் தோல்வி விகிதம் அதிகமாக இருப்பதாகவும், பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகமாக இருப்பதாகவும், இயக்கச் செலவுகள் அதிகமாக இருப்பதாகவும் புகார் கூறுகின்றனர். மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் இயந்திரம் ஒரு சிக்கலான அமைப்பு, முறையற்ற பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது செயலிழப்பு மற்றும் கணினிக்கு சேதம் விளைவிக்கும். எனவே, தோல்வி விகிதம் மற்றும் பயன்பாட்டு செலவுகளை குறைக்க EFI டீசல் என்ஜின்களின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

QSM இன்ஜின், ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க ஆஃப்-ரோட்டின் மூன்றாம் நிலை உமிழ்வு தரத்தை கடந்து செல்லும் உலகின் முதல் இயந்திரமாகும்.