எஞ்சினுக்கான கவனிப்பு மட்டும் பயனற்றது, அகழ்வாராய்ச்சி "பெருநாடி" இது!

செயலின் கொள்கை:

C-epc வால்வு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் உண்மையான வேக நிலையை உணர்ந்து, ஹைட்ராலிக் பம்பின் முக்கிய ஓட்ட விகிதத்தை தொடர்புடைய சமிக்ஞையுடன் சரிசெய்வதாகும். வேலை நிலைமை மாறும்போது, ​​​​இயந்திர வேகமும் மாறும், மேலும் இயந்திரத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஓட்டமும் அதற்கேற்ப மாறும்.

என்ஜின் ஃப்ளைவீல் ஷெல்லில் நிறுவப்பட்ட வேக சென்சார் மூலம் இயந்திர வேக மாற்றம் கணினிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் கணினி ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஓட்ட மாற்றத்தின் கட்டளையை வெளியிடுகிறது, மேலும் PC-EPC சோலனாய்டு வால்வு இந்த கட்டளையைப் பெற்று ஹைட்ராலிக் பம்பை சரியாக சரிசெய்கிறது. என்ஜின் வேக மாற்றத்திற்கு ஏற்ப PC வால்வு வழியாக ஓட்டம்.

கூடுதலாக, PC-EPC சோலனாய்டு வால்வின் தற்போதைய அளவு கண்காணிப்பு வழிமுறைகள், ஹைட்ராலிக் பம்ப் அழுத்தம் மற்றும் பிற காரணிகளுடன் தொடர்புடையது.

பிசி-ஈபிசி சோலனாய்டு வால்வு செயல்பாடு:

சுழலும் வேக சென்சார் மூலம் கணினி பலகை உண்மையான இயந்திர வேகத்தைக் கண்டறிய, சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திர வேகத்தை இழக்கும் போது, ​​கணினி பலகை PC - EPC வால்வுக்கான வழிமுறைகளை வழங்கும், PC - EPC அறிவுறுத்தல் மின்னோட்டத்தின் மின்னோட்டத்தை இயக்குகிறது. என்ஜின் வேகம் அதிகரிப்பதற்கு ஏற்ப வால்வு, ஸ்வாஷ் பிளேட் ஆங்கிளின் ஹைட்ராலிக் பம்பைக் குறைக்க, ஹைட்ராலிக் பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டத்தைக் குறைக்கிறது, இதனால் என்ஜின் வேகத்தை மீட்டெடுக்கிறது.

தவறு அறிகுறிகள்:

ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் சாதனத்தின் வேகமும் மெதுவாக இருக்கும், கடுமையான கார் ஃப்ளேம்அவுட், மோசமான கையாளுதல் மற்றும் பிற தவறுகளின் போது கருப்பு புகை.

இடம் மற்றும் அமைப்பு:

படம் komatsu PC200-7, PC-EPC சோலனாய்டு வால்வு நிலை செயல்பாடு மற்றும் கூறுகளைக் காட்டுகிறது.

www.swaflyengine.com