ஹிட்டாச்சி | ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவது மிகவும் கடினம்? சில திருப்பங்கள் இருக்கலாம் என்று எண்ணுங்கள்!

ஹிட்டாச்சி |ஹைட்ராலிக் பம்ப்ஓட்ட ஒழுங்குமுறை மிகவும் கடினமானதா? சில திருப்பங்கள் இருக்கலாம் என்று எண்ணுங்கள்!
ஜப்பானிய இறக்குமதி இயந்திரங்களின் பிரதிநிதியாக, ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சியானது அதன் வலுவான செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்புடன் உள்நாட்டு இயந்திர நண்பர்களின் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளது, எனவே சீன சந்தையில் ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் உரிமை கணிசமானதாகக் கூறலாம். 
 
இருப்பினும், ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சிகளின் தொடர் எதுவாக இருந்தாலும், அகழ்வாராய்ச்சியானது பல்லாயிரக்கணக்கான மணிநேரங்களுக்கு பல்வேறு கட்டுமான சூழல்களில் இருக்கும்போது, ​​அது ஹைட்ராலிக் பம்பை சரிசெய்வதில் சிக்கலை எதிர்கொள்கிறது. இன்று, ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஓட்டம் சரிசெய்தல் முறையைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அழைத்துச் செல்வோம்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை
ஹைட்ராலிக் பம்ப் மோட்டார்கள் அல்லது சிலிண்டர்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் கூறுகளை இயக்க அழுத்த எண்ணெயை வழங்குகிறது. பிரதான பம்ப் பம்ப் 1 மற்றும் பம்ப் 2 ஆகியவற்றால் ஆனது. வெளியீட்டு தண்டு ஹைட்ராலிக் பம்பின் உலக்கை மூலம் ஒவ்வொரு பம்பின் சிலிண்டர் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளியீட்டு தண்டு சிலிண்டர் உடலுடன் சுழலும் போது, ​​உலக்கை சிலிண்டர் உடலில் நகர்கிறது, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை உறிஞ்சி வெளியேற்றுகிறது.
முக்கிய பம்ப் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் பொருட்டு, சிலிண்டரின் சாய்வு கோணம் மாற்றப்படுகிறது, இதனால் பிஸ்டன் பக்கவாதம் சாய்வு கோணத்தின் படி அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைகிறது. சிலிண்டரின் சாய்வு கோணம் சர்வோ பிஸ்டனின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தால் மாற்றப்படுகிறது, இதனால் முக்கிய பம்ப் ஓட்டம் அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைகிறது.

ஹிட்டாச்சி ZX200-3 ஹைட்ராலிக் பம்பின் சரிசெய்தல் முறை
1.ஹைட்ராலிக் பம்பின் அதிகபட்ச ஓட்டத்தின் சரிசெய்தல் முறை: 
 
ரெகுலேட்டர் லாக் நட் 1ஐ தளர்த்தி, திருகு 2ஐ, ஓட்டத்தை அதிகரிக்க கடிகார திசையில் சரிசெய்தல், ஓட்டத்தை குறைக்க எதிரெதிர் திசையில் சரிசெய்தல். அதிகபட்ச ஓட்டத்தை சரிசெய்யும் போது, ​​சரிசெய்தல் திருகு 2 2 வட்டங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2. ஹைட்ராலிக் பம்பின் குறைந்தபட்ச ஓட்டம் சரிசெய்தல் முறை: 
 
ரெகுலேட்டர் லாக்கிங் நட் 3 ஐ தளர்த்தவும், திருகு 4 ஐ சரிசெய்யவும், ஓட்டத்தை குறைக்க கடிகார திசையில் சரிசெய்தல், ஓட்டத்தை அதிகரிக்க எதிரெதிர் திசையில் சரிசெய்தல். குறைந்தபட்ச ஓட்டம் சரிசெய்யப்படும்போது, ​​சுழற்சி சரிசெய்தல் திருகு 4 2 திருப்பங்களை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

3. ஹைட்ராலிக் பம்ப் முறுக்கு சரிசெய்தல் முறை: 
 
ரெகுலேட்டர் பூட்டு நட்டு 7 ஐ தளர்த்தவும், திருகு 8 ஐ சரிசெய்யவும், கடிகார திசையில் சரிசெய்தல் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும், எதிரெதிர் திசையில் சரிசெய்தல் முறுக்குவிசையை குறைக்கும். பூட்டுதல் நட்டு 9 மேலும் தளர்த்தப்பட்டு, திருகு 10 சரிசெய்யப்படுகிறது. கடிகார திசையில் சரிசெய்தல் முறுக்கு அதிகரிக்கிறது மற்றும் எதிரெதிர் திசையில் சரிசெய்தல் முறுக்கு குறைகிறது.

இந்த நேரத்தில், கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: முதலில், சரிசெய்தல் திருகு சுழற்சி 1 மடியில் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; இரண்டாவதாக, சரிசெய்தல் திருகு சுழலும் போது இயந்திர சக்தியின் மாற்றத்தைக் கவனிப்பது மற்றும் பொருத்தமான சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு பூட்டுதல் நட்டு 9 ஐ இறுக்குவது.

மேலே உள்ள கட்டுரையின் அறிமுகத்தின் மூலம், ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் பம்ப் சரிசெய்தல் செயல்முறை அனைவருக்கும் முன் முழுமையாக வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் ஹைட்ராலிக் பம்பைச் சரிசெய்வது எளிதான விஷயம் அல்ல. பராமரிப்பு அனுபவம் அல்லது திறமை இல்லை என்றால், நாம் கவனமாக செயல்பட வேண்டும்.