அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தை அழித்தது - சீனாவிலிருந்து உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை

ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சி மாடலான ZX450, ZX470-5Gக்கான புதிய ஹேண்டோக் கையிருப்பில் உள்ளது.

கம்மின்ஸ் அமெரிக்காவில் நன்கு அறியப்பட்ட இயந்திர உற்பத்தியாளர், அதன் தயாரிப்புகள் பல்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திர சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. QSK23 என்பது உயர் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் கம்மின்ஸின் அசல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரமாகும். கனரக வாகனங்கள், பொறியியல் இயந்திரங்கள், கப்பல்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கம்மின்ஸ் என்ஜின்கள், அவற்றின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் சக்திவாய்ந்த வெளியீட்டிற்காக அறியப்படுகின்றன, அவை ஆட்டோமொபைல்கள், கப்பல்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், அதிக வெப்பம் என்பது ஒரு சாத்தியமான சிக்கலாகும், இது எந்த வகையான இயந்திரத்திற்கும் கவனிக்கப்படாது. எனவே, கம்மின்ஸ் என்ஜின்கள் அதிக வெப்பமடைகின்றனவா? இந்தக் கேள்விக்கு பல கோணங்களில் இருந்து ஆழமான டைவ் தேவை.

சில அனுபவமுள்ள தொழிலாளர்கள், "உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் நேரடி ஊசி, அதே நேரத்தில் உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் மின்னணு முறையில் செலுத்தப்படுகிறது" என்று கூறுவதை நான் அடிக்கடி கேட்கிறேன். பல ஆண்டுகளாக இத்தொழிலில் இருப்பவர்களுக்கு நேரடி ஊசி மற்றும் மின்னணு ஊசி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடுகள் தெரியும். ஆனால், புதிதாக இந்தத் துறைக்கு வருபவர்களுக்கு, நேரடி மற்றும் மின்னணு ஊசியை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது? இன்று நான் அவர்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.

நேரடி மற்றும் மின்னணு ஊசி சகாப்தங்களில் செயல்பட்ட கம்மின்ஸ் என்னை ஒருபோதும் வீழ்த்தவில்லை. நான் ஹுனானைச் சேர்ந்த ஒரு உபகரண உரிமையாளர், என்னால் உண்மையாகவே சொல்ல முடியும் - கம்மின்ஸ் எவ்வளவு நீடித்தது என்பதை நீங்களே பயன்படுத்தினால் மட்டுமே தெரியும்.

எங்கள் சாவடி (S84057) அமெரிக்கா, கனடா, லத்தீன் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு, ஆஸ்திரேலியா - எல்லா இடங்களிலிருந்தும் பார்வையாளர்களின் நிலையான ஓட்டத்தைக் கண்டது. எங்களின் மறுகட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான இன்ஜின்கள், ஹைட்ராலிக் பம்ப்கள், ஃபைனல் டிரைவ்கள், ஸ்விங் மோட்டார்கள், கேபின்கள், அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் மற்றும் கேட்டர்பில்லர், கோமட்சு, ஹிட்டாச்சி, வோல்வோ, கம்மின்ஸ், குபோடா மற்றும் நாங்கள் உள்ளடக்கிய மற்ற முக்கிய பிராண்டுகளுக்கான முழு எஞ்சின் கிட்களைப் பார்ப்பதற்கு மக்கள் நின்றுவிட்டனர். உரையாடல்கள் சிறப்பாக இருந்தன. நாங்கள் நீண்ட கால கூட்டாளர்களுடன் தொடர்பு கொண்டோம், சில புதிய முகங்களைச் சந்தித்தோம், பல தொழில்நுட்பக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்தோம், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விலையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தோம், மேலும் பல உறுதியான லீட்கள் மற்றும் பின்தொடர்தல் கோரிக்கைகளை எடுத்தோம். பல வாடிக்கையாளர்கள் எங்களிடம் கூறுகையில், வங்கியை உடைக்காமல் ஒரு நம்பகமான இடத்திலிருந்து கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும் பல பாகங்களை பெற முடிந்ததை மிகவும் பாராட்டினர்.