ஸ்லோ எக்ஸ்கேவேட்டர் செயல்பாட்டின் சிக்கலைத் தீர்க்க உங்களுக்கு உதவும் 3 எளிய உதவிக்குறிப்புகள்

ஒவ்வொரு அகழ்வாராய்ச்சி ஓட்டுநரும் தனது அகழ்வாராய்ச்சி வேலை செய்யும் போது வீரியமாகவும் ஊக்கமாகவும் இருக்கும் என்று நம்புகிறார்! எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வலிமையான மற்றும் அழகான வடிவம், வலுவான இயக்க உணர்வுடன் இணைந்து, ஒவ்வொரு மனிதனின் வீரக் கனவையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில், மிகவும் மனச்சோர்வடைந்த விஷயம் நிச்சயமாக அகழ்வாராய்ச்சியின் மந்தநிலை. அது திரும்பினாலும் சரி, இயங்கினாலும் சரி, அல்சைமர் நோயால் அவதிப்படுவது போன்றது. இந்த நேரத்தில், எங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயக்கி ஒரு முஷ்டி அடிக்கும். பஞ்சத்தில் எங்கும் இல்லாத சக்தி உணர்வு...

பாகங்கள் மெதுவாக நகர்கின்றனவா என சரிபார்க்கவும்

முதல் குறிப்புகள்

நடப்பது, கையை உயர்த்துவது, திருப்புவது மற்றும் வாளியைத் திருப்புவது போன்ற செயல்பாடுகள் உட்பட, ஒற்றைச் செயலைச் செயல்படுத்தும்போது, ​​செயல்பாடு மெதுவாக இருக்கும். நடப்பது, தலைகீழாக மாற்றுவது, கைகளை உயர்த்துவது மற்றும் தாழ்த்துவது, வாளியை விலக்குவது போன்ற ஒற்றைச் செயலாக இருந்தால், வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே இருக்கும்.

உதாரணமாக: அகழ்வாராய்ச்சியின் தொடர்புடைய கூறுகளின் நிவாரண வால்வின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது (சோதனை செய்யப்பட வேண்டும்); பம்ப், குறைந்த அழுத்த சென்சார் மற்றும் பல வழி வால்வு ஆகியவை தவறானவை; தொடர்புடைய சோலனாய்டு வால்வு பழுதடைந்துள்ளது, மேலும் ஸ்பூலுக்கு ஒரு அட்டை வழங்கப்படுகிறது.

1. கூறுகளின் தோல்வி:

அதாவது, செயல் கூறு தானே மோசமான தகவலைப் பெறுகிறது அல்லது செயல்படுத்தும் போது மோசமான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது, அல்லது தொடர்புடைய கூறுகளின் வழிதல் வால்வின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது (ஓவர்ஃப்ளோ வால்வு ஒட்டுமொத்த அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் அழுத்தம் இருந்தால் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நிரம்பி வழியும். ஓவர்ஃப்ளோ வால்வு தாங்கக்கூடிய அழுத்தத்தை மீறுகிறது) , எக்ஸ்கேவேட்டர் கைகள் தளர்வான திருகு அல்லது அழுத்த சோதனை உள்ளதா என்பதை பாகங்களில் தட்டுவதன் மூலம் சரிபார்க்கலாம், இதனால் பராமரிப்பு சிகிச்சையை மேற்கொள்ளலாம்.

2. கடத்தல் செயல்முறை தோல்வி:

அதாவது, கட்டளை பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் ஒரு தோல்வி உள்ளது, இது கட்டளை சமிக்ஞையின் பரிமாற்றத்தை தடுக்கிறது. எனவே, பம்ப், குறைந்த அழுத்த சென்சார் மற்றும் பல வழி வால்வு ஆகியவற்றின் நிலைமைகளை சரிபார்ப்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தலாம்.

3.ஆபரேஷன் சென்டர் தோல்வி:

அதாவது, அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டளை மத்திய தோல்வியால் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் சமிக்ஞையை அனுப்ப முடியாது. இந்த நிலைமை பொதுவாக மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல் தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அகழ்வாராய்ச்சியும் தொடர்புடைய சோலனாய்டு வால்வு செயலிழப்பு மற்றும் ஸ்பூல் வழங்கப்பட்டதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்க முடியும்.

அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக நகர்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்

இரண்டாவது குறிப்புகள்

1. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அகழ்வாராய்ச்சியின் சக்தி அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக இருந்தால், தினசரி பராமரிப்பு சரியான நேரத்தில் இருக்கிறதா, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தவறாமல் மாற்றப்படுகிறதா என்பதைப் பார்க்க ஹைட்ராலிக் அமைப்பை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். காலாவதியான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்திறனை மட்டும் பாதிக்காது, இது அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் சுவரை அரிக்கும்.

அதே நேரத்தில், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுற்று மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும். ஒரு அடைப்பு இருந்தால், எண்ணெய் சுற்று சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், அது தீவிரமாக இருக்கும்போது பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. எஞ்சின் சக்தி மிகவும் குறைவாக உள்ளது:

ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் போலவே, இயந்திரமும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சக்தி அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். குறைந்த எஞ்சின் சக்தி குறைந்த வெளியீட்டு சக்தியை விளைவிக்கும், மேலும் அகழ்வாராய்ச்சியானது வாகனத்தைத் தடுத்து நிறுத்தும் மற்றும் முழு அகழ்வாராய்ச்சியின் வேகத்தையும் குறைக்கும். இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தி மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சக்தி போதுமானதாக இல்லை. DX தரவு மற்றும் அனைத்து சிலிண்டர்களும் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய முடியுமா என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு இன்ஜினின் வெளியீட்டை பகுப்பாய்வு செய்யவும்; என்ஜினில் கருப்பு புகை இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். எரிபொருள் உட்செலுத்தி கடுமையாக அணிந்திருந்தால், அது இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும்.

3. ஹைட்ராலிக் பம்பின் போதுமான வெளியீடு:

இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் கடத்தல் தோல்விகளில் ஒன்றாகும். ஹைட்ராலிக் பம்பின் கடத்தல் காரணமாக அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக நகர்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, அகழ்வாராய்ச்சியானது, தொடர்புடைய அழுத்தப் பரிசோதனையைச் செய்ய, சேவை கண்டறியும் அமைப்பில் நுழைய முடியும்.

குளிர் இயந்திரம் சாதாரணமாக இருந்தால், சூடான இயந்திரம் மெதுவாக நகரும்

மூன்றாவது குறிப்புகள்

1. எண்ணெயைச் சரிபார்க்கவும்:

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் அகழ்வாராய்ச்சியின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை அல்லது எண்ணெய் மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தால் அதை மாற்றவும்; ஆயில் இன்லெட் ஃபில்டரில் செப்பு குப்பைகள் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும், இது பிரதான பம்ப் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். அது அணிந்திருந்தால், அது பிரிக்கப்பட வேண்டும். காசோலை; இந்த நேரத்தில், தடுக்கப்பட்ட வடிகட்டி திரை, பைலட் வடிகட்டி உறுப்பு, எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும்.

2. வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டது:

வடிகட்டி உறுப்பின் அடைப்பு எண்ணெய் பாதை சீரற்றதாக இருக்கும். எனவே, சோதனையின் போது பைலட் வடிகட்டி உறுப்பு, எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

3. பிரதான பம்ப் கண்டிஷனர்:

பிரதான பம்ப் கண்டிஷனரின் பிஸ்டன் சேற்றால் கறைபட்டுள்ளது, மேலும் அகழ்வாராய்ச்சியின் அன்றாட வேலைகளில் பெரும்பாலானவை மண்ணைக் கையாள்வதாகும். எனவே, பிஸ்டன் மண்ணால் கறைபட்டிருப்பது தவிர்க்க முடியாதது. இருப்பினும், பிஸ்டனின் அடைப்பு பிரதான பம்பின் பம்ப் அழுத்தம் குறைவதற்கும் வெளியீட்டு சக்தியைக் குறைப்பதற்கும் காரணமாகும். அகழ்வாராய்ச்சியை மெதுவாக நகர்த்தவும். எனவே, அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தை தினமும் பராமரிக்கும் போது, ​​அனைத்து பகுதிகளிலும் உள்ள சேற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

www.swaflyengine.com