CAT320 தொடர் அகழ்வாராய்ச்சி பயணச் சாதனம் விலகலின் தவறு நீக்குதல்

ஒரு CAT320 ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி 5100H வேலைக்குப் பிறகு பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்: இயந்திரம் 30m முன்னோக்கி செல்லும் போது, ​​முழு இயந்திரமும் 2m விலகலை விட்டுச் சென்றது; 30 மீ பின்தங்கிய பிறகு, இயந்திரம் 2 மீ இடதுபுறமாக நகரும்.

1. பகுப்பாய்வு மற்றும் சோதனை

இயந்திரம் மூன்று அமைப்புகளால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது முக்கிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, பைலட் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: இயந்திரத்தால் நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது, குறைந்த மாறி பிஸ்டன் பம்ப் மற்றும் பைலட் பம்ப், மேல் மற்றும் கீழ் பம்பிலிருந்து முறையே ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பிரதான கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்குள், இயந்திரம் நடக்கவில்லை மற்றும் செயல்பாட்டின் பிற செயல்கள். , மேல் மற்றும் கீழ் பம்ப் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் முறையே தொட்டியில் வால்வு உடல் வழியாக; இந்த நேரத்தில், மேல் மற்றும் கீழ் குழாய்களின் ஸ்வாஷ் பிளேட் ஸ்விங் ஆங்கிளைக் கட்டுப்படுத்த, சுயாதீன கட்டுப்பாட்டு வால்வின் எதிர்மறை பின்னூட்ட சமிக்ஞையானது மேல் மற்றும் கீழ் குழாய்களின் கட்டுப்படுத்தியில் மீண்டும் செலுத்தப்படுகிறது, இதனால் ஹைட்ராலிக் பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி குறைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது; நடைபயிற்சி மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் போது, ​​தொடர்புடைய பைலட் அழுத்தம் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வால்வு, ஹைட்ராலிக் பம்ப் அழுத்தம் எண்ணெய் இடது, வலது நடைபயிற்சி மோட்டார் மற்றும் பிற நிர்வாக கூறுகள். கணினி ஒரு பைலட் எதிர்மறை பின்னூட்டம் நிலையான சக்தி மாறி தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, அதன் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் முக்கிய நிவாரண வால்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் செட் அழுத்தம் நடைபயிற்சி போது 34 ஆகும். 3 எம்பிஏ.

இயந்திரத்தின் தவறு நிகழ்வின் பார்வையில், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அசல் வேலையுடன் இணைந்து, பிழையின் ஆரம்ப தீர்ப்பு ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து இருக்க வேண்டும், சாத்தியமான பாகங்கள்: மேல் மற்றும் கீழ் பிரதான பம்ப் மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வால்வு, மத்திய ரோட்டரி கூட்டு மற்றும் நடைபயிற்சி மோட்டார் மற்றும் பிற பாகங்கள். பிழையின் இருப்பிடத்தை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் கண்டறிய, சோதனை மற்றும் அளவீட்டின் பின்வரும் படிகளை நாங்கள் மேற்கொண்டோம்.

(1) நேர்கோட்டில் நடைப்பயிற்சி சோதனை

அகழ்வாராய்ச்சியை சுமார் 25 மீ நீளத்தில் நிறுத்தி, கடினமான தரையின் ஒரு முனையில் நிலைநிறுத்தப்படும் (விளக்கப்படத்தைப் பார்க்கவும்), இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், வேகம் தானாகவே கட்டுப்படுத்தும் சுவிட்ச் (AEC) துண்டிக்கப்பட்டு, "10" இன் நிலையில் எஞ்சின் த்ரோட்டில் வைக்கப்படும். , நடைபயிற்சி மற்றும் அவரது இடது மற்றும் வலது பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வைத் தள்ள, இயந்திரம் நேராக சுமார் 25 மீ முன்னால் நடக்க, இயந்திரத்தின் முடிவுகள் 1.3 மீ ஈடுசெய்கின்றன; பின்னர், இடது மற்றும் வலது நடை கட்டுப்பாட்டு வால்வை கீழே தள்ளவும், இதனால் இயந்திரம் நேராக சுமார் 25 மீ பின்னோக்கி செல்கிறது, மேலும் முழு இயந்திரமும் இடது 1.3 மீட்டருக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.

(2) கணினி அழுத்தத்தை அளவிடுதல்

வாளி சிலிண்டர் பிஸ்டன் வரம்பு நிலைக்கு பின்வாங்கப்படுகிறது, இதனால் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், பிரஷர் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படும் அமைப்பின் அழுத்தம் 34.3Mpa ஆகும், இது நிவாரண வால்வின் செட் அழுத்தம் ஆகும்.

(3) நடைபயிற்சி அமைப்பின் அழுத்தத்தை சோதிக்கவும்

பிரதான நிவாரண வால்வின் பூட்டு ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, சரிசெய்தல் திருகு 1.5 திருப்பங்களை கடிகார திசையில் திருப்பவும், முக்கிய நிவாரண வால்வின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் நடைபயிற்சி ஓவர்லோட் வால்வின் அழுத்தத்தை சோதிக்கவும். சோதனை முறை பின்வருமாறு: ஸ்டாப்பர் முள் மூலம் வலது ஓட்டுநர் சக்கரத்தை இறுக்கிய பிறகு, வாளி மற்றும் பூம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சரியான பாதையை இடைநிறுத்தவும், பின்னர் சரியான நடை நெம்புகோலை முன்னோக்கி இயக்கவும். இந்த நேரத்தில், பிரஷர் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படும் கணினி அழுத்தம் கீழ் பம்பின் அழுத்தம் (29.5mpa) ஆகும்.

(4) ரோட்டரி மூட்டின் குழாய்களை மாற்றவும்

மத்திய சுழலும் இணைப்பின் கீழ் உள்ள நான்கு முக்கிய எண்ணெய் குழாய்களை அகற்றி, இடது மற்றும் வலது இரண்டு ஜோடி எண்ணெய் குழாய்கள் ஒன்றையொன்று மாற்றவும், அவற்றை இறுக்கவும், பின்னர் இரண்டு இயங்கும் நெம்புகோல்களை இயக்கவும் படி (1) சோதிக்கவும். இயந்திரம் இடதுபுறமாக மாறியிருப்பது கண்டறியப்பட்டது.

(5) பம்ப் குழாயை மாற்றவும் மற்றும் குறைக்கவும்

மேல் மற்றும் கீழ் குழாய்களின் அவுட்லெட் குழாய்களை அகற்றி, மேல் மற்றும் கீழ் குழாய்களின் அவுட்லெட் குழாய்களை ஒருவருக்கொருவர் பரிமாறிக்கொள்ளவும். இறுக்கிய பிறகு, படி (1) இன் சோதனையைச் செய்து, இயந்திரம் வலதுபுறம் விலகுவதைக் கண்டறியவும்.

(6) கலவை செயலின் சோதனைஅன்று

அகழ்வாராய்ச்சியை நேர்கோட்டில் நடக்க வைப்பதற்காக நடைபயிற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு கையாளப்படும் போது, ​​இயந்திரத்தில் உள்ள மற்ற அமைப்புகள் அவற்றை நகர்த்துவதற்கு ஒரே நேரத்தில் கையாளப்படுகின்றன. இயந்திரம் இடது விலகல் தவறு இல்லை என்று முடிவு காட்டுகிறது.

2. நோய் கண்டறிதல் மற்றும் விலக்குதல்

மேலே உள்ள சோதனை மற்றும் கண்டறிதல் முடிவுகளின் படி மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அசல் வேலையுடன் இணைந்து, தோல்விக்கான காரணத்தை "எலிமினேஷன் முறை" மூலம் ஊகிக்க முடியும்.

www.swaflyengine.com