2023-03-24
எப்படி கண்டறிவதுஹிட்டாச்சி ZAXIS120 அகழ்வாராய்ச்சிமெதுவாக நடக்கிறதா?
Hitachi ZAXIS120 அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக நடப்பதற்கான காரணம் சரிபார்க்கப்பட்டது:
1. ஆய்வுக்குப் பிறகு, நடைபயிற்சி பைலட் அழுத்தம் சாதாரணமானது; மைய மூட்டின் மேல் இடது மற்றும் வலதுபுறம் இயங்கும் குழல்களை மாற்றும் போது, இடதுபுறம் இயங்குவது இயல்பானது மற்றும் வலதுபுறம் மெதுவாக ஓடுவது கண்டறியப்படுகிறது, எனவே வாக்கிங் மோட்டார் மற்றும் வாக்கிங் ரிலீஃப் வால்வின் குறைபாடுகள் விலக்கப்படுகின்றன.
2. எனவே, தோல்விக்கான காரணத்தை எண் 2 பம்ப் அல்லது எண் 2 பம்பின் மாறியை இழுக்கும் எண்ணெய் சுற்று மற்றும் சுற்று ஆகியவற்றில் தீர்மானிக்க முடியும். எண் 2 பம்பின் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை பைலட் அழுத்தங்களைச் சரிபார்த்து, முதன்மை பைலட் அழுத்தம் சாதாரணமானது மற்றும் இரண்டாம் நிலை விமானிக்கு அழுத்தம் இல்லை என்பதைக் கண்டறியவும். எண் 1 பம்பின் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டின் பைலட் அழுத்தம் சாதாரணமாக இருப்பதால், சிக்னல் இழுக்கும் வால்வில் தவறு இருப்பதாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆய்வுக்குப் பிறகு, சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் உள்ள எண் 2 பம்பின் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஸ்பூல் பொதுவாக திறந்த நிலையில் சிக்கியுள்ளது. ஸ்பூலை மாற்றிய பின், தவறு ஏற்படுகிறது. நிகழ்வு உள்ளது.
3. ஆனால் இந்த நேரத்தில், எண் 2 பம்பின் ஓட்ட விகிதத்தால் வரையப்பட்ட இரண்டாம் நிலை பைலட் அழுத்தம் எண்ணெய் பம்ப் ரெகுலேட்டரின் SB போர்ட்டை அடைந்தது, மேலும் எண் 2 பம்பின் வெளியீடு எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமானது, மற்றும் பொருள் எண். 2 பம்பின் தட்டு கைமுறையாக சரிசெய்த பிறகு சிக்கியதாகக் கண்டறியப்படவில்லை. நிகழ்வில். எண்ணெய் sB எண்ணெய் துறைமுகத்திலிருந்து ரெகுலேட்டருக்குள் நுழைவதால், அது சோலனாய்டு வால்வை இழுக்க எண் 2 பம்பின் ஓட்டத்தின் வழியாக மட்டுமே செல்கிறது, எனவே வால்வு சரிபார்க்கப்பட்டது, ஆனால் எந்த தவறும் இல்லை.
4. வால்வு பிரதான கட்டுப்படுத்தியின் (Mc) சிக்னல் மூலம் எண். 2 பம்பின் ஊசி கோணக் கட்டுப்பாட்டு வால்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே சமிக்ஞை மூலத்தை (கணினி பலகை) மீண்டும் சரிபார்க்கிறது, மேலும் கணினி பலகையில் ஒரு சிப் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. ஒரு வெளிப்படையான எரியும் நிலை உள்ளது துரதிர்ஷ்டவசமாக, மாற்றியமைத்த பிறகு, காரின் அனைத்து தவறுகளும் மறைந்துவிட்டன.