அகழ்வாராய்ச்சியின் காமன் ரயில் எஞ்சினைத் தொடங்க முடியாது, தீர்வு உண்மையில் மிகவும் எளிமையானது!

உயர் அழுத்த பொது இரயில் இயந்திரம் அகழ்வாராய்ச்சியின் எரிபொருளின் தரத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எரிபொருள் தரமானது இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பல உரிமையாளர்கள் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு முறைசாரா சேனல்களிலிருந்து எரிபொருளைச் சேர்க்க விரும்புகிறார்கள். இறுதியில், அகழ்வாராய்ச்சி எப்போதும் தோல்வியடைகிறது.

தோல்வி நிகழ்வு

ஒரு Doosan DX120 அகழ்வாராய்ச்சியில் சிக்கல் ஏற்பட்டது

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது அணைக்கப்பட்ட பிறகு தொடங்க முடியவில்லை. இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​வெளியேற்றும் குழாய் புகையை வெளியேற்றாது, மற்றும் கருவி குழு E001076-16 என்ற தவறான குறியீட்டைக் காட்டுகிறது.

காரணம் பகுப்பாய்வு

உபகரண பிழைக் குறியீடு E001076-16, மற்றும் வினவல் குறியீடு காட்சி: பொதுவான ரயில் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பிழை (IMF தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு அசாதாரணம்). P0254 என பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறிய பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் கண்டறிதல் கருவியைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் வரலாற்று தவறு குறியீடு காட்சி இல்லை.

உபகரணங்களின் தவறான செயல்திறன் மற்றும் தவறான குறியீட்டின் படி, உபகரணங்கள் பிழைக்கான காரணம் முக்கியமாக எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் சுற்று ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது என்று ஊகிக்கப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஆய்வு செயல்முறை

1. முதலில், இயந்திரத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு பைப்லைனை சரிபார்க்கவும், எந்த அடைப்பு அல்லது கசிவு இல்லை. குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுவட்டத்தில் இருந்து எரிபொருள் அமைப்பு தடுக்கப்படவில்லை என்பதைச் சரிபார்த்து, எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அசுத்தங்களை விடுவித்து, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானை வடிகட்டவும், மற்றும் கை எண்ணெய் பம்பின் வடிகட்டி உறுப்புக்கு எண்ணெயை பம்ப் செய்யவும்.

2. என்ஜினின் மின் பிளக் தளர்வாக இல்லை, ECU பிளக் தளர்வாக இல்லை, மற்றும் பொதுவான ரயில் அழுத்த சென்சாரின் எதிர்ப்பானது அசாதாரணமாக இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.

3. காமன் ரெயில் ரிலீஃப் வால்வின் நெரிசல் அசாதாரண எஞ்சின் காமன் ரெயில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். நிவாரண வால்வு இயல்பானதா என சரிபார்க்கவும்.

4. IMF பிளக் மற்றும் வயரிங் சேனலைச் சரிபார்த்து, IMV எதிர்ப்பை அளவிடவும், மேலும் அசாதாரண நிலை எதுவும் இல்லை.

5. கண்டறிதல் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, தொடக்கத்தில் அழுத்தம் 91 பார், இது அசாதாரணமானது என்பதைக் கண்காணிக்கவும். அளவீட்டு அலகு சோலனாய்டு வால்வுக்குள் ஒரு நெரிசல் இருப்பதாக பராமரிப்பு பணியாளர்கள் ஊகித்தனர். மீட்டரிங் யூனிட்டின் சோலனாய்டு வால்வைச் சரிபார்த்தால் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை.

6. சோதனை இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள், ஆனால் இயந்திரம் இன்னும் தொடங்க முடியவில்லை, தவறு குறியீடு இன்னும் காட்டப்படும்.

7. எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் வெளியேற்றத்தை மாற்றவும், பின்னர் பிழையை அகற்ற சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடங்கவும், மேலும் உபகரணங்களின் கருவி குழுவின் தவறு குறியீடும் நீக்கப்பட்டது.

பிரச்சினைக்கான காரணம்

உரிமையாளரால் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் மோசமான தரம் காரணமாக, எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டது, மேலும் அசாதாரண எரிபொருள் வழங்கல் காரணமாக எரிபொருள் அளவீட்டு அலகு பொதுவான ரயில் அழுத்தத்தை நிறுவ முடியவில்லை, இதன் விளைவாக தொடங்குவதில் தோல்வி ஏற்பட்டது.

தவறு கையாளுதல்

எரிபொருள் அமைப்பை வெளியேற்றுவதற்கு எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும், எரிபொருள் தொட்டியை சுத்தம் செய்யவும் மற்றும் வழக்கமான எரிவாயு நிலையத்தில் இருந்து எரிபொருளைச் சேர்க்க பயனருக்கு தெரிவிக்கவும்

சுருக்கவும்

எரிபொருள் இயந்திரத்தின் உணவுக்கு சமமானது, எனவே "நோய் வாயில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது" என்று கூறப்படுகிறது. அசுத்தமான உணவை சாப்பிட்டால் மக்கள் நோய்வாய்ப்படுவார்கள், மேலும் இயந்திரத்தில் தரம் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது பல்வேறு தோல்விகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.

அனைத்து விமான உரிமையாளர்களும் அன்றாட வாழ்வில் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், குறிப்பாக உயர் அழுத்த பொது-ரயில் என்ஜின்கள் மற்றும் வழக்கமான சேனல்களில் இருந்து உயர்தர எரிபொருளை நிரப்ப வேண்டும்.

www.swaflyengine.com