மெதுவாக நடைபயிற்சி மற்றும் நீக்குதல் முறைகள் காரணங்கள்

1 மத்திய ரோட்டரி மூட்டு சீல் வளையம் சேதமடைந்துள்ளது

மத்திய ரோட்டரி கூட்டு ஒரு ஷெல் மற்றும் ஒரு மாண்ட்ரல் கொண்டது. மாண்ட்ரல் கீழ் உடலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஷெல் மேல் உடலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மாண்ட்ரல் குழாய்க்கு சமமான வளைய பள்ளத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. பிரதான வால்வு மையத்தில் இருந்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஷெல் வழியாக கோர் தண்டின் செங்குத்து துளையிலிருந்து மோட்டாருக்கு பாய்கிறது, மேலும் ஷெல் மேல் உடலுடன் தொடர்ந்து திரும்புகிறது. கோர் ஷாஃப்டில் உள்ள பள்ளம் ஷெல்லில் எண்ணெய் திறப்பை மென்மையாக வைத்திருக்க முடியும், மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மத்திய மூட்டுக்குள் சுதந்திரமாக நுழைந்து வெளியேறும். ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டரை சரியான நேரத்தில் மாற்றாவிட்டால், பைபாஸ் வால்வில் வடிகட்டலாம், வடிகட்டி இல்லாத ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தத்தை நேரடியாக மேற்பரப்பில் சறுக்கும் மூட்டு மையத்தில் வைக்கிறது, அதன் சீல் வளையத்தை சேதப்படுத்துகிறது, வீடியோ டேப்கள். ஒருபுறம் அழுத்தம் எண்ணெய் கசிவதால் ஏற்படும் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் இருபுறமும் நடையின் வேகம் வேறுபட்டது, இதன் விளைவாக அலைவதைத் தவிர்க்கலாம். நீக்குதல் முறையானது மத்திய ரோட்டரி மூட்டில் உள்ள எண்ணெயை மாற்றுவதும், அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதும் ஆகும்.

2. அகழ்வாராய்ச்சியின் ஓரத்தில் உள்ள பார்க்கிங் பிரேக் ஆயில் சாலையில் உள்ள பேலன்ஸ் வால்வுக்குள் அழுக்கு நுழைகிறது.

பேலன்ஸ் வால்வு ஓட்டைகளில் அழுக்கு அடைக்கப்பட்டால், வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு செல்லும் அகழ்வாராய்ச்சியை தூக்கி நிறுத்த முடியாது, இதன் விளைவாக வாக்கிங் ரன்னிங் விலகல் ஏற்படுகிறது, இதற்குக் காரணம், வீடியோடேப்கள் அகழ்வாராய்ச்சி, வால்வு துளைகளை சமநிலை வால்வு ஸ்பிரிங் சேம்பருக்குள் சமன்படுத்தும் வால்வு துளைகள் மூலம் அழுத்தம் எண்ணெய் இல்லை. வால்வு கோர் நகர்கிறது, அழுத்த எண்ணெய் சமநிலை வால்வின் பள்ளம் வழியாக ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்குள் செல்ல முடியாது, இதன் விளைவாக, நிறுத்தும் பிரேக் சக்தியை உயர்த்த முடியாது, மற்றும் வாக்கிங் மோட்டாரை சுழற்ற முடியாது, எனவே நடை விலகல் இருக்கும். நீக்குதல் முறை: இருப்பு வால்வை அகற்றி சுத்தம் செய்து, பிரித்தெடுப்பதில், அழுக்கு இல்லை; தொடர்ந்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளை மாற்றவும்.

3. வாக்கிங் மோட்டாரின் பாதுகாப்பு வால்வு எண்ணெய் கசிவு

வாக்கிங் மோட்டரின் பாதுகாப்பு வால்வின் எண்ணெய் கசிவு அமைப்பில் குறைந்த அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் வாக்கிங் மோட்டாரின் சுழற்சி போதுமானதாக இல்லை, இதனால் நடை விலகல் ஏற்படுகிறது. தீர்ப்பளிக்கும் போது, ​​இடது மற்றும் வலது நடை மோட்டார்களின் பாதுகாப்பு வால்வை மாற்றியமைத்து, தலைகீழ் நடை திசை திருப்பப்படுகிறதா என்பதைப் பார்க்க முடியும்.

4 அழுக்கு இறுதி இயக்கி அமைப்பின் சமநிலை வால்வின் சிறிய துளை K ஐத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக பார்க்கிங் பிரேக்கை அகற்ற முடியாது

அகழ்வாராய்ச்சி நடக்கும் போது, ​​பிரஷர் ஆயில் பேலன்ஸ் வால்வு ஸ்பூலைத் தள்ள முடியாவிட்டால், பேலன்ஸ் வால்வில் உள்ள கே துளை வழியாக செல்ல பிரஷர் ஆயிலால் பார்க்கிங் சக்தியை பேலன்ஸ் வால்வில் உள்ள பள்ளம் வழியாக உயர்த்த முடியாது, இது சாதாரண சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும். வாக்கிங் மோட்டாரின், அகழ்வாராய்ச்சி வாக்கிங் விலகலில் விளைகிறது. நீக்குதல் முறை: எண்ணெய் சாலையை சுத்தம் செய்து, அழுக்கு பொருட்களை தவிர்க்கவும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும் எதிர்கால பிரித்தெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

5 அகழ்வாராய்ச்சியின் திசைதிருப்பப்பட்ட நடைபயிற்சி பிரதான வால்வின் ஸ்பூல் செயல்படத் தவறியது

பிரதான வால்வில் உள்ள ஸ்பிரிங் மென்மையாக அல்லது உடைந்தால், அல்லது ஸ்பூல் சிக்கிக்கொண்டால், அது எண்ணெய் அழுத்தத்தை குறைத்து, இயங்கும் விலகல் ஏற்படலாம். சரிபார்க்கும் போது, ​​பிரதான வால்வின் எண்ணெய் சாலையின் அழுத்தம் அளவிடப்பட வேண்டும், மற்றும் சாதாரண மதிப்பு 30.5MPa ஆகும். பிரதான வால்வு சேதமடைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும். டேவூ டிஹெச்220எல்சி-வி அகழ்வாராய்ச்சி பாதையில் நடந்து செல்வதை நாங்கள் ஒருமுறை சந்தித்தோம், மேலும் ஆய்வு முடிவு பிரதான வால்வின் சேத வளையத்தால் ஏற்பட்டது.

6 அகழ்வாராய்ச்சியின் விலகல் பக்கத்தில் உள்ள நடை எண்ணெய் உறிஞ்சும் வால்வு சேதமடைந்துள்ளது

உறிஞ்சும் வால்வு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் மோட்டாரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் செயல்பாடு: ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அல்லது குதிரை வெளிப்புற பெரிய தாக்கத்தால், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அல்லது மோட்டாரில் உள்ள அசாதாரண உயர் அழுத்தத்தை அகற்ற முடியும், இதனால் தொடர்புடைய குழாய் மற்றும் சிலிண்டரை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும். வாக்கிங் ஆயில் உறிஞ்சும் வால்வு சேதமடைந்து, வால்வில் உள்ள ஸ்பிரிங் மென்மையாகவோ அல்லது உடைந்தோ இருந்தால், வாக்கிங் மெயின் வால்வில் எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும், இது வாக்கிங் மோட்டாரின் போதிய உந்து சக்திக்கு வழிவகுத்து விலகலை ஏற்படுத்தும். நீக்குதல் முறை: உறிஞ்சும் வால்வை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்.

7 கம்பளிப்பூச்சியின் இறுக்கம் அளவு வேறுபட்டது

அகழ்வாராய்ச்சி நடந்து கொண்டிருந்தால், இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள தடங்களின் இறுக்கம் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அது நடக்கும்போது இயங்கும் விலகலையும் செய்யும். சரிசெய்தல்: தளர்வான பக்கத்தில் வெண்ணெய் சேர்க்கவும், அது மற்ற பக்கத்தைப் போலவே இறுக்கமாக இருக்கும்.

8 முக்கிய பம்ப் செயல்திறன் சரிவு

அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு நேர் கோட்டில் நடக்கும்போது, ​​​​பம்புகளில் ஒன்றின் பம்ப் ஃப்ளோ ரெகுலேட்டரின் உலக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் சிக்கியுள்ளது, அல்லது கடுமையான தேய்மானம், உள் கசிவு, கணினி அழுத்தம் 29.5mpa ஐ மட்டுமே அடையும், இதனால் வேகம் நடைபயிற்சி மோட்டார் மெதுவாக உள்ளது, மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி இயங்கும். நீக்குதல் முறை: அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து ஹைட்ராலிக் பம்ப் அசெம்பிளியை அகற்றவும், தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும், ரெகுலேட்டரை சரிசெய்யவும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளை மாற்றவும்.

9 அகழ்வாராய்ச்சியின் விலகல் பக்கத்தில் நடைபயிற்சி விகிதாசார வால்வின் வெளியீடு அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது

விகிதாச்சார வால்வு பக்கவாதத்தைக் கட்டுப்படுத்த செயல்பாட்டுக் கைப்பிடியின் நீளத்திற்கு ஏற்ப கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் அழுத்தத்தை வெளியிடலாம், இதனால் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வால்வு அதனுடன் தொடர்புடைய இயக்கத்தின் அளவைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வடிகட்டி கெட்டியை மாற்ற முடியாவிட்டால், சரியான நேரத்தில் வடிகட்டி உறுப்புகளில் அடைப்பு ஏற்படலாம், எண்ணெய் வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வைத் திறக்கவும், அழுக்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நேரடியாக விகிதாசார வால்வு சுற்றுக்குள் வடிகட்டப்படாவிட்டால், ஸ்லைடு வால்வுக்கு வழிவகுக்கும். வால்வு உள்ளே சிக்கி, கண்ட்ரோல் ஆயில் என்பது அகழ்வாராய்ச்சி விலகல் ரோட்டரி விகிதாச்சார வால்வாக இருக்க முடியாது, இது முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஒரு பக்கத்தைத் திருப்ப, நடைபயிற்சியில் அலைகிறது. இந்த கட்டத்தில், விகிதாசார வால்வின் (3.3mpa) அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். நீக்குதல் முறை: கட்டத்திற்கு முன் வால்வு உடல் மற்றும் எண்ணெய் சுற்று சுத்தம், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக.

www.swaflyengine.com