குளிர்கால யன்மார் டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு வழிகாட்டி: குளிர் காலநிலையில் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்தல்

குளிர்காலம் வரும்போது, ​​குறிப்பாக வடக்குப் பகுதிகளில் கடும் குளிருடன், யன்மார்டீசல் என்ஜின்கள்கடினமான தொடக்கங்கள், எரிபொருள் ஜெல்லிங், லூப்ரிகேஷன் சிக்கல்கள் மற்றும் உறைந்த பாகங்கள் போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்ளும். விவசாயம், சுரங்கம், பனி அகற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் இந்த இயந்திரங்கள் முக்கியமாக இருப்பதால், அவற்றை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் இயங்க வைப்பதற்கு சரியான குளிர்கால பராமரிப்பு முக்கியமானது. SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED இல், ஒரு தொழில்முறை டீசல் எஞ்சின் சப்ளையர் என்ற முறையில், சரியான பராமரிப்பின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். ஏழு முக்கிய பகுதிகளில் குளிர்கால பராமரிப்பின் நடைமுறை முறிவு இங்கே உள்ளது, உங்கள் இயந்திரம் குளிரை எளிதாகக் கையாள உதவும்.

1. எரிபொருள் அமைப்பு: பாய்ந்து கொண்டே இருங்கள்

குளிர் காலநிலை டீசலை தடிமனாகவும் மெழுகாகவும் மாற்றும், இது வடிப்பான்கள் மற்றும் கோடுகளை அடைக்கலாம். என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது இங்கே:

· சரியான டீசல் தரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: உங்கள் உள்ளூர் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு டீசலை பொருத்தவும். மிகவும் குளிரான பகுதிகளில் (-30°Cக்குக் கீழே), -50 தர டீசலைப் பயன்படுத்தவும். மிதமான குளிர் (-10 ° C முதல் -30 ° C வரை), -35 தர வேலை செய்கிறது. லேசான பகுதிகளில் (0°C முதல் -10°C வரை), -10 தரம் நன்றாக இருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு தரங்களைக் கலக்காதீர்கள், மேலும் 6 மாதங்களுக்கும் மேலாக சேமிக்கப்படும் எரிபொருளைத் தவிர்க்கவும்.

· தண்ணீரைக் கவனியுங்கள்: ஈரப்பதம் எரிபொருளில் நுழைந்து உறைந்துவிடும். எரிபொருள் தெளிவாகும் வரை தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வாரந்தோறும் தண்ணீரை வடிகட்டவும். மேலும், எரிபொருள் வடிகட்டியின் நீர் பிரிப்பானைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை காலி செய்யவும். வடிகட்டி உறைந்திருந்தால், அதை வீட்டிற்குள் சூடாக்கவும் - ஒருபோதும் சுடரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

· ஜெல் எதிர்ப்பு சேர்க்கைகளைக் கவனியுங்கள்:-20°Cக்குக் குறைவான பகுதிகளில், யன்மார்-அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆன்டி-ஜெல் (1000 லிட்டர் எரிபொருளுக்கு சுமார் 1 லிட்டர்) சேர்ப்பது ஜெல்லிங்கைத் தடுக்க உதவுகிறது. உங்கள் இயந்திரத்தில் எரிபொருள் ஹீட்டர் இருந்தால், அது வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தொடங்கிய பிறகு எரிபொருள் வரிகளை உணருங்கள் - அவை வெப்பமடையவில்லை என்றால், ஹீட்டரைச் சரிபார்க்கவும்.

· இன்சுலேட் மற்றும் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்: குளிர் எரிபொருள் வரிகளை உடையக்கூடியதாக மாற்றும். விரிசல்கள் அல்லது கசிவுகளுக்கு அனைத்து கோடுகள், இணைப்புகள் மற்றும் முத்திரைகளை ஆய்வு செய்யவும். எரிபொருளை வெப்பமாக வைத்திருக்க, வெளிப்படும் எரிபொருள் வரிகள் மற்றும் வடிகட்டியை காப்பு (ஃபோம் ஸ்லீவ்ஸ் போன்றவை) கொண்டு மடிக்கவும்.

2. லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம்: சரியான ஆயில் மேட்டர்ஸ்

குளிர் எண்ணெயைத் தடிமனாக்கி, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், சரியாகச் சுற்றுவதையும் கடினமாக்குகிறது.

· குளிர்கால எண்ணெய் தேர்வு செய்யவும்: 5W-30 அல்லது 5W-40 போன்ற செயற்கை எண்ணெய்களுக்குச் செல்லுங்கள், இது குளிரில் நன்றாகப் பாய்கிறது. குளிர்காலத்தில் 15W-40 போன்ற தடிமனான எண்ணெய்களைத் தவிர்க்கவும். API CK-4 தரநிலைகளை சந்திக்கும் பிராண்டுகளுடன் ஒட்டிக்கொள்க.

· சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்: குளிர்காலத்திற்கு முன், எண்ணெயை மாற்றி, 500 மணிநேரம் அல்லது 6 மாதங்களுக்கு மேல் இருந்தால் வடிகட்டவும். முழுவதுமாக வடிகட்ட இயந்திரத்தை சூடாகச் செய்யுங்கள். நிரப்பிய பிறகு, இயந்திரத்தை சுருக்கமாக இயக்கவும், பின்னர் டிப்ஸ்டிக் அளவை சரிபார்க்கவும் - மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் வைக்கவும்.

· எண்ணெய் சூடாக வைக்கவும்: வெளியில் சேமிக்கப்படும் என்ஜின்களுக்கு, எண்ணெய் சட்டியை இன்சுலேஷனில் போர்த்துவதைக் கவனியுங்கள். இது -20 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருந்தால், தொடங்கும் முன் எண்ணெயை (பளபளப்பான பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தி) முன்கூட்டியே சூடாக்கவும். வாரந்தோறும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, கசிவுகளை கண்காணிக்கவும்.

3. கூலிங் சிஸ்டம்: ஃப்ரீஸ்-அப்களைத் தடுக்கவும்

இது முக்கியமானது - குளிரூட்டி உறைதல் இயந்திரத் தொகுதி அல்லது ரேடியேட்டரை சிதைக்கலாம்.

· சரியான குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தவும்: எப்போதும் தரமான எத்திலீன் கிளைகோல் அடிப்படையிலான ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள், தண்ணீர் அல்ல. குறைந்தபட்சம் 10 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உறைபனியுடன் கலவையைத் தேர்வு செய்யவும். ஒரு சோதனையாளரைக் கொண்டு செறிவைச் சோதித்து, ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது அது அழுக்காகத் தோன்றினால் அதை மாற்றவும்.

· நிலைகள் மற்றும் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்: என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​ஓவர்ஃப்ளோ டேங்கில் உள்ள குளிரூட்டியின் அளவைச் சரிபார்க்கவும்—தேவைப்பட்டால் அதே வகையை டாப் அப் செய்யவும். கசிவுகள் அல்லது உறைபனிக்காக குழல்களை, ரேடியேட்டர் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். ரேடியேட்டர் கவர் சேர்ப்பது மிகவும் குளிர்ந்த பகுதிகளில் உதவும்.

· ரேடியேட்டரை தெளிவாக வைத்திருங்கள்: பனி மற்றும் குப்பைகள் காற்றோட்டத்தை தடுக்கலாம். ரேடியேட்டர் துடுப்புகளை அழுத்தப்பட்ட காற்றில் (உள்ளே இருந்து) மெதுவாக சுத்தம் செய்யவும். பனி இருந்தால், அதை வெதுவெதுப்பான நீரில் கரைக்கவும் - அதை குத்த வேண்டாம். மேலும், தெர்மோஸ்டாட் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; இயந்திரம் 80-90 ° C வரை விரைவாக வெப்பமடைய வேண்டும்.

· குளிரூட்டியை வடிகட்டுதல் மற்றும் நிரப்புதல்: குளிரூட்டியை மாற்றும் போது, ​​குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது ரேடியேட்டர் மற்றும் என்ஜின் பிளாக்கில் இருந்து முழுமையாக வடிகட்டவும். புதிய கலவையை நிரப்பவும், காற்றை வெளியேற்ற இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் அளவை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

4. மின் அமைப்பு: நம்பகமான தொடக்கங்கள்

குளிர் பேட்டரி சக்தியை குறைக்கிறது மற்றும் மின்சார பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

· பேட்டரி பராமரிப்பு: பேட்டரியில் விரிசல் அல்லது அரிப்பு இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். டெர்மினல்களை வெதுவெதுப்பான நீரில் சுத்தம் செய்து பெட்ரோலியம் ஜெல்லியை தடவவும். ஆரோக்கியமான பேட்டரி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது குறைந்தது 12.6V ஐப் படிக்க வேண்டும். பலவீனமாக இருந்தால், வாரந்தோறும் கட்டணம் வசூலிக்கவும். வெளிப்புற சேமிப்பிற்காக, பேட்டரி போர்வையை பரிசீலிக்கவும் அல்லது அதை உள்ளே கொண்டு வரவும். இணைப்புகளை இறுக்கமாக வைத்திருங்கள்.

· ஸ்டார்டர் மற்றும் வயரிங்: ஸ்டார்டர் மோட்டார் மற்றும் ரிலே இணைப்புகளை அரிப்புக்காக பரிசோதிக்கவும். தொடங்கும் போது மந்தமான அல்லது அசாதாரண ஒலிகளைக் கேளுங்கள். தேவைப்பட்டால், ஸ்டார்ட்டரை இன்சுலேஷனில் மடிக்கவும்.

· க்ளோ பிளக்குகள் மற்றும் ப்ரீ-ஹீட்டர்கள்: ப்ரீஹீட் நிலைக்கு விசையைத் திருப்புவதன் மூலம் பளபளப்புச் செருகிகளைச் சோதிக்கவும்-சில வினாடிகளுக்கு இண்டிகேட்டர் லைட் எரிய வேண்டும். அது இல்லையென்றால், பிளக்குகள் மற்றும் ரிலேக்களை சரிபார்க்கவும். இன்டேக் ஏர் ஹீட்டர் உள்ள என்ஜின்களுக்கு, அது சரியாக வெப்பமடைவதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

· பொருட்களை உலர வைக்கவும்: சேதம் அல்லது ஈரப்பதம் வயரிங் சரிபார்க்கவும். அரிப்பைத் தடுக்க இணைப்பிகளில் மின்கடத்தா கிரீஸைப் பயன்படுத்தவும். மின்மாற்றி சரியாக சார்ஜ் செய்வதை உறுதி செய்யவும் (சுமார் 13.8–14.5V).

5. காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம்: எளிதாக சுவாசிக்கவும்

குளிர்ந்த, பனி காற்று வடிகட்டிகளை அடைத்து, வெளியேற்றும் உறைபனியை ஏற்படுத்தும்.

· காற்று வடிகட்டி பராமரிப்புஏர் ஃபில்டரை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும்—தூசி நிறைந்திருந்தால் வாரந்தோறும் சுத்தம் செய்யவும் (தூசியைத் தட்டவும் அல்லது மீண்டும் பயன்படுத்தினால் கழுவவும்). ஒவ்வொரு 200 மணிநேரமும் அல்லது காட்டி கூறும் போது அதை மாற்றவும். பனி பகுதிகளில், உட்கொள்ளும் மீது பனி பாதுகாப்பு கருதுகின்றனர். நிறுத்தும் போது உட்கொள்ளும் பொருளை மூடி வைக்கவும்.

· உட்கொள்ளும் ஹீட்டர்களை சரிபார்க்கவும்: உங்கள் இன்ஜினில் இன்டேக் ஹீட்டர் இருந்தால், அது குளிர்ச்சியான தொடக்கத்திற்கு உதவும் வகையில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.

· வெளியேற்ற பராமரிப்பு: மப்ளர் மற்றும் பைப்பில் இருந்து தெளிவான பனி அல்லது ஐஸ்-வெதுப்பான நீரைப் பயன்படுத்துங்கள், நெருப்பை அல்ல. எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) சுதந்திரமாக நகர்வதை உறுதி செய்யவும். நீண்ட நேரம் நிறுத்தும்போது வெளியேற்றும் கடையை மூடி வைக்கவும்.

6. ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பு மற்றும் சேமிப்பு

கொஞ்சம் கூடுதல் கவனிப்பு நீண்ட தூரம் செல்லும்.

· சுத்தம் செய்து பாதுகாக்கவும்: குளிர்காலத்திற்கு முன் என்ஜினை நன்றாக சுத்தம் செய்யுங்கள். உலோக பாகங்களில் துரு எதிர்ப்பு ஸ்ப்ரே மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் பெல்ட்களில் ரப்பர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

· பெல்ட்களை சரிபார்க்கவும்: குளிர் பெல்ட்களை கடினமாக்குகிறது. பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும் - அழுத்தும் போது அவை சுமார் 10-15 மிமீ திசைதிருப்ப வேண்டும். விரிசல் அல்லது தேய்ந்த பெல்ட்களை மாற்றவும்.

· நீண்ட கால சேமிப்பு: ஒரு மாதத்திற்கு மேல் சேமித்து வைத்திருந்தால், எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பவும், எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும், சரியான குளிரூட்டியின் செறிவை உறுதிப்படுத்தவும் அல்லது வடிகட்டி, மற்றும் உட்புற சேமிப்பிற்காக பேட்டரியை அகற்றவும். அனைத்து திறப்புகளையும் அடைத்து, சிலிண்டர்களை எண்ணெயுடன் மூடுவதைக் கவனியுங்கள். உலர்ந்த இடத்தில் ஒரு நீர்ப்புகா தார் கொண்டு இயந்திரத்தை மூடவும்.

· வார்ம் அப் வாடிக்கை: துவங்கிய பிறகு, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அல்லது ஏற்றுவதற்கு முன் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை குறைந்தபட்சம் 60 டிகிரி செல்சியஸ் அடையும் வரை 3-8 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும். நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருப்பதையும் மானிட்டர் அளவீடுகளையும் தவிர்க்கவும்.

7. விரைவான சரிசெய்தல்

· தொடங்காதா?பேட்டரி சார்ஜ், ஜெல்லிங்கிற்கான எரிபொருள் மற்றும் பளபளப்பு பிளக்குகளை சரிபார்க்கவும். பிளாக் மீது ஊற்றப்பட்ட சூடான நீரால் நீங்கள் இயந்திரத்தை சூடாக்கலாம் - திறந்த சுடரை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

· குறைந்த சக்தி?அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் வடிகட்டியில் தண்ணீர் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். வெளியேற்றத்திலிருந்து எந்த பனியையும் அழிக்கவும்.

· குறைந்த குளிரூட்டி வெப்பநிலை?தெர்மோஸ்டாட் திறந்த நிலையில் இருக்கலாம். மேலும், குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் ரேடியேட்டர் அடைப்பு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

· எரிபொருள் கசிவு?உடனே மூடு. கிராக் கோடுகள் அல்லது சீல்களை மாற்றவும், மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன் கணினியிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றவும்.

மடக்கு-அப்

உங்கள் யன்மார் டீசலின் குளிர்கால பராமரிப்பு, உறைதல், ஜெல்லிங், கசிவு மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது. சரியான திரவங்களைப் பயன்படுத்துங்கள், மின் அமைப்பை வடிவில் வைத்திருங்கள் மற்றும் இயந்திரத்தை உறுப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும். உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் வழக்கத்தை அமைத்துக் கொள்ளவும், தொடர்ந்து விஷயங்களைச் சரிபார்க்கவும். இப்போது கொஞ்சம் கவனம் செலுத்தினால், குளிர்காலம் முழுவதும் உங்கள் இயந்திரம் வலுவாக இயங்கும், பழுதுபார்ப்புகளைச் சேமிக்கும் மற்றும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது அது தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யும்.