இயந்திர புகை உமிழ்வுகளின் பகுப்பாய்வு: காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

ஃபோர்க்லிஃப்ட் டீசல் என்ஜின்களின் வழக்கு ஆய்வு

1. நீல புகை உமிழ்வு: காரணங்கள் மற்றும் தீர்வு நடவடிக்கைகள்

நீல புகை பொதுவாக எரிப்பு அறைக்குள் அதிகப்படியான எண்ணெய் எரிப்பைக் குறிக்கிறது. அடிப்படை காரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகள் கீழே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன:

· சம்பில் அதிகப்படியான எண்ணெய்:அதிகப்படியான நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் சம்ப் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சி காரணமாக சிலிண்டர் சுவர்களில் எண்ணெய் தெறிக்க காரணமாகிறது, இது எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. தீர்வு: இயந்திரத்தை 10 நிமிடங்கள் சும்மா செய்ய அனுமதிக்கவும், டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் உபரி எண்ணெயை வடிகட்டவும்.

· அணிந்த சிலிண்டர் லைனர் அல்லது பிஸ்டன் மோதிரங்கள்:உடையில் இருந்து அதிகப்படியான அனுமதி எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் கசிவை அனுமதிக்கிறது, இது கிரான்கேஸ் உமிழ்வை அதிகரிக்கும். தீர்வு: மோசமடைந்த கூறுகளை உடனடியாக மாற்றவும்.

· பிஸ்டன் ரிங் செயலிழப்பு:கார்பன் கட்டமைத்தல், நெகிழ்ச்சி இழப்பு, தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட மோதிர இடைவெளிகள் அல்லது அடைபட்ட எண்ணெய் திரும்ப துளைகள் வளைய செயல்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம், இது எண்ணெய் நுழைவை அனுமதிக்கும். தீர்வு: கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்யுங்கள், மறுசீரமைப்பு மோதிரங்கள் அல்லது தேவைப்பட்டால் புதிய பிஸ்டன்-சிலிண்டர் சட்டசபை நிறுவவும்.

· அதிகப்படியான வால்வு/வழிகாட்டி அனுமதி:அணிந்த வால்வு வழிகாட்டிகள் உட்கொள்ளும் போது எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் நீராடலை இயக்குகின்றன. தீர்வு: குறைபாடுள்ள வால்வுகள் மற்றும் வழிகாட்டிகளை மாற்றவும்.

· கூடுதல் காரணிகள்:குறைந்த எண்ணெய் பாகுத்தன்மை, அதிகப்படியான எண்ணெய் அழுத்தம் அல்லது முறையற்ற இயந்திர முறிவு ஆகியவை நீல புகைக்கு பங்களிக்கக்கூடும்.

2. கருப்பு புகை உமிழ்வு: தோற்றம் மற்றும் சரிசெய்தல்

முழுமையற்ற எரிபொருள் எரிப்பு காரணமாக கருப்பு புகை விளைகிறது, பெரும்பாலும் குறைக்கப்பட்ட சக்தி, உயர்ந்த வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர உடைகள் ஆகியவற்றுடன். முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் சரியான செயல்கள் பின்வருமாறு:

· தடைசெய்யப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளல்:தடுக்கப்பட்ட காற்று வடிப்பான்கள், உட்கொள்ளும் குழாய்கள் கசிவு அல்லது டர்போசார்ஜர் தோல்வி காற்றோட்டத்தைக் குறைக்கிறது. தீர்வு: காற்று வடிப்பான்களை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யுங்கள், கசியும் சீல் அல்லது டர்போசார்ஜரை சரிசெய்யவும்.

· தவறான வால்வு சரிசெய்தல்:முறையற்ற வால்வு அனுமதி அல்லது அணிந்த முத்திரைகள் எரிப்பு செயல்திறனைத் தடுக்கின்றன. தீர்வு: அனுமதி சரிசெய்து வால்வு நீரூற்றுகள்/முத்திரைகள் ஆய்வு செய்யுங்கள்.

· எரிபொருள் ஊசி சிக்கல்கள்:சீரற்ற உயர் அழுத்த பம்ப் வழங்கல் அல்லது தாமதமான ஊசி நேரம் இடைப்பட்ட கருப்பு புகையை ஏற்படுத்துகிறது. தீர்வு: எரிபொருள் விநியோகத்தை சமப்படுத்துதல் அல்லது ஊசி நேரத்தை மறுபரிசீலனை செய்யுங்கள்.

· தவறான உட்செலுத்திகள்:சேதமடைந்த உட்செலுத்திகள் எரிபொருள் அணுக்கருவை சீர்குலைக்கின்றன. தீர்வு: இன்ஜெக்டர்களை சேவை அல்லது மாற்றவும்.

· சிலிண்டர்/பிஸ்டன் உடைகள்:சமரசம் செய்யப்பட்ட சீல் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, எரிப்பைக் குறைக்கிறது. தீர்வு: சுருக்கத்தை மீட்டெடுக்க பாதிக்கப்பட்ட கூறுகளை மாற்றியமைக்கவும்.

3. மஞ்சள் புகை உமிழ்வு: நோயறிதல் மற்றும் தீர்மானம்

குளிர் தொடக்கங்களின் போது மஞ்சள் புகை பொதுவாக நிகழ்கிறது, இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது குறைந்து வருகிறது. அறிகுறிகளில் நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை, மின் இழப்பு மற்றும் கடினமான பற்றவைப்பு ஆகியவை அடங்கும். பங்களிக்கும் காரணிகள் மற்றும் தீர்வுகள்:

· வால்வு தொடர்பான சிக்கல்கள்:கசிந்த வால்வுகள், பலவீனமான நீரூற்றுகள், வளைந்த புஷ்ரோட்கள் அல்லது கார்பன் வைப்பு ஆகியவை சரியான சீல் செய்வதைத் தடுக்கின்றன. தீர்வு: வால்வுகளை அரைக்கவும், டிகார்போனைஸ் செய்யவும் அல்லது தவறான பகுதிகளை மாற்றவும்.

· கேம்ஷாஃப்ட் அல்லது நேர குறைபாடுகள்:அதிகப்படியான பத்திரிகை அனுமதி, தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட நேரம் அல்லது வால்வு நீக்கம் காற்றோட்டத்தை சீர்குலைக்கிறது. தீர்வு: அனுமதிகளை சரிசெய்யவும் அல்லது அணிந்த கேம்ஷாஃப்ட்/வால்வுகளை மாற்றவும்.

· Piston Ring/Cylinder Wear:நீல புகை காரணங்களைப் போலவே, கடுமையான உடைகளும் எண்ணெய் மாசுபாட்டை அனுமதிக்கிறது. தீர்வு: எரிப்பு அறை கூறுகளை மாற்றியமைக்கவும்.

இந்த முறையான பகுப்பாய்வு புகை உமிழ்வைத் தணிக்கவும், இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் இலக்கு தலையீடுகளை செயல்படுத்துகிறது.