கம்மின்ஸ் QSC8.3 மற்றும் QSL9 இயந்திரங்களுக்கான உயவு அமைப்பு பராமரிப்புக்கான அத்தியாவசிய வழிகாட்டி

கம்மின்ஸில் உயவு அமைப்புQSC8.3மற்றும்QSL9 இயந்திரங்கள் plays a vital role in minimizing friction, cooling engine parts, and preventing early wear. Proper lubrication safeguards metal components, ensuring they don’t come into direct contact, which could lead to significant engine damage.

எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பின் முக்கியத்துவம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகளை எவ்வாறு கண்டறிந்து சரிசெய்வது என்பது இயந்திர நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்கும், செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கும், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் முக்கியமானது. இந்த வழிகாட்டி உயவு முறை, பராமரிப்பு சிறந்த நடைமுறைகள், எண்ணெய் கசிவுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் கம்மின்ஸ் QSC 8.3 மற்றும் QSL9 இயந்திரங்களுக்கான உகந்த எண்ணெய் அளவை பராமரித்தல் பற்றிய விரிவான தோற்றத்தை வழங்குகிறது.

1. உயவு அமைப்பின் செயல்பாடுகள்

டீசல் என்ஜின்களில் உள்ள உயவு முறை பல முக்கியமான நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது:

· உராய்வு மற்றும் உடைகள் குறைப்பு: எண்ணெய் உலோக பாகங்களுக்கு இடையில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, நேரடி தொடர்பைத் தடுக்கிறது.

· கூறு குளிரூட்டல்: எண்ணெய் தாங்கு உருளைகள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சி சிதறடிக்கிறது.

· அசுத்தமான அகற்றுதல்: எண்ணெய் குப்பைகள் மற்றும் உலோகத் துகள்களை வடிகட்டிக்கு கொண்டு செல்கிறது, கசடு குவிப்பதைத் தடுக்கிறது.

· பிஸ்டன் மோதிரம் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் சீல்: சுருக்க செயல்திறனை பராமரிப்பதில் எண்ணெய் எய்ட்ஸ்.

· அரிப்பு தடுப்பு: எண்ணெயில் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் உள் பகுதிகளை துரு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

2. எண்ணெய் பம்ப் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

2.1 எண்ணெய் பம்ப் செயல்பாடு

எண்ணெய் பம்ப் என்பது உயவு முறையின் மையமாகும், இது அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் அனைத்து அத்தியாவசிய இயந்திர பகுதிகளையும் அடைவதை உறுதி செய்கிறது. இது சம்பிலிருந்து எண்ணெயை இழுத்து, வடிகட்டி வழியாக தள்ளி, அதை தாங்கு உருளைகள், கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு விநியோகிக்கிறது.

கம்மின்ஸ் QSC 8.3 மற்றும் QSL 9 என்ஜின்கள் கியர்-உந்துதல் எண்ணெய் பம்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, நிலையான எண்ணெய் ஓட்டத்தை பராமரிக்க.

முக்கிய கூறுகள்:

· பிக்கப் குழாய்: சம்பிலிருந்து எண்ணெயை ஈர்க்கிறது.

· பம்ப் வீட்டுவசதி: எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்கும் வீடுகள் கியர்கள்.

· நிவாரண வால்வு: முத்திரைகள் தீங்கு விளைவிக்கும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.

· எண்ணெய் காட்சியகங்கள்: சிக்கலான இயந்திர பாகங்களுக்கு நேரடி எண்ணெய்.

2.2 எண்ணெய் பம்ப் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள்

செயலிழந்த எண்ணெய் பம்ப் கடுமையான இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

Ail குறைந்த எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை: பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குக் கீழே உள்ள அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது (இயக்க வெப்பநிலையில் 30-40 பி.எஸ்.ஐ).

· என்ஜின் அதிக வெப்பம்: போதிய உயவிலிருந்து அதிகரித்த உராய்வு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

· அசாதாரண சத்தங்கள்: போதிய உயவு இல்லாததால் ஒலிகளைத் தட்டுவது அல்லது டிக்கிங் செய்வது.

· கசடு குவிப்பு: வடிகட்டப்படுவதற்குப் பதிலாக அசுத்தங்கள் சம்பில் குடியேறுகின்றன.

2.3 எண்ணெய் பம்ப் சேவை

எண்ணெய் பம்பை ஆய்வு செய்து சேவை செய்வதற்கான படிகள்:

1. குப்பைகளை அகற்ற என்ஜின் எண்ணெயை வடிகட்டவும்.

2. பம்பை அணுக எண்ணெய் பான் அகற்றவும்.

3. அடைப்புகளுக்கு பிக்கப் குழாயை சரிபார்க்கவும்.

4. கியர் அனுமதி மற்றும் உடைகளுக்கு நிவாரண வால்வை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

5. சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றி, பம்பை மீண்டும் இணைக்கவும்.

6. எண்ணெய் பான் மீண்டும் நிறுவி புதிய எண்ணெயுடன் நிரப்பவும்.

பம்ப் அதிகமாக அணிந்திருந்தால், இயந்திர செயலிழப்பைத் தவிர்க்க மாற்றீடு அவசியம்.

3. எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் உயவு பராமரிப்பு

3.1 வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்களின் முக்கியத்துவம்

வழக்கமான எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்றங்கள் இயந்திர ஆரோக்கியத்திற்கு முக்கியமானவை. காலப்போக்கில், எண்ணெய் குறைகிறது, அதன் மசகு பண்புகளை இழந்து, உடைகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளிகள்:

· நிலையான எண்ணெய்: ஒவ்வொரு 250 மணி நேரம் அல்லது 6,000-10,000 மைல்களுக்கும்.

· செயற்கை எண்ணெய்: உயர்தர செயற்கை டீசல் எண்ணெய்க்கு ஒவ்வொரு 500 மணி நேரமும்.

· கடுமையான கடமை: ஒவ்வொரு 200 மணி நேரமும் கடுமையான நிலைமைகளில் (தீவிர வெப்பநிலை, அதிக சுமைகள்).

3.2 சரியான இயந்திர எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது

சரியான எண்ணெய் வகையைப் பயன்படுத்துவது உகந்த உயவு மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

கம்மின்ஸ் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்கள்:

· 15W-40 API CJ-4 அல்லது CK-4: நிலையான செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.

· 5W-40 செயற்கை டீசல் எண்ணெய்: குளிர் காலநிலைக்கு சிறந்தது.

3.3 எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்று

எண்ணெய் வடிகட்டி அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, கசடு கட்டமைப்பைத் தடுக்கிறது. ஒரு அடைபட்ட வடிகட்டி எண்ணெய் ஓட்டத்தை குறைக்கிறது, இது குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் சாத்தியமான இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

மாற்று படிகள்:

• 1. இயந்திரத்திலிருந்து பழைய எண்ணெயை வடிகட்டவும்.
• 2. எண்ணெய் வடிகட்டி குறடு பயன்படுத்தி பழைய வடிப்பானைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும்.
• 3. புதிய வடிப்பானின் கேஸ்கெட்டுக்கு புதிய எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• 4. புதிய வடிப்பானை நிறுவி அதை கை-இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
• 5. சரியான எண்ணெய் வகை மற்றும் அளவு மூலம் இயந்திரத்தை மீண்டும் நிரப்பவும்.
• 6. இயந்திரத்தைத் தொடங்கி கசிவுகள் அல்லது அழுத்த எச்சரிக்கைகளை சரிபார்க்கவும்.

4. எண்ணெய் கசிவுகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தல்

4.1 எண்ணெய் கசிவுக்கான பொதுவான காரணங்கள்

எண்ணெய் கசிவுகள் உயவு இழப்பு, குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தும். பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

· அணிந்த கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள்: வால்வு கவர், எண்ணெய் பான் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முத்திரைகள் காலப்போக்கில் மோசமடைகின்றன.

· தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த வடிகால் பிளக்: அகற்றப்பட்ட அல்லது அதிக இறுக்கப்பட்ட பிளக் கசியக்கூடும்.

· விரிசல் எண்ணெய் குளிரானது அல்லது கோடுகள்: சேதமடைந்த கூறுகள் வெளிப்புற கசிவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

· அதிகப்படியான நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய்: அதிகப்படியான எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் கடந்த முத்திரைகள் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

· அதிக எண்ணெய் அழுத்தம்: தவறான நிவாரண வால்வு கசிவுகளை ஏற்படுத்தும்.

4.2 எண்ணெய் கசிவுகளை அடையாளம் காணுதல்

· காட்சி ஆய்வு: என்ஜின் தொகுதி, எண்ணெய் பான் மற்றும் வால்வு கவர் ஆகியவற்றில் எண்ணெய் குட்டைகள் அல்லது ஈரமான இடங்களை சரிபார்க்கவும்.

· சாய சோதனை: எண்ணெயில் புற ஊதா சாயத்தைச் சேர்த்து, கசிவுகளைக் கண்டறிய புற ஊதா ஒளியைப் பயன்படுத்தவும்.

· அழுத்தம் சோதனை: உள் கசிவுகளை அடையாளம் காண எண்ணெய் அமைப்பு அழுத்த சோதனை கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

4.3 எண்ணெய் கசிவுகளை சரிசெய்தல்

· வால்வு கவர் கேஸ்கட் மாற்று: அட்டையை அகற்றி, மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவவும்.

· எண்ணெய் பான் கேஸ்கட் மாற்று: எண்ணெயை வடிகட்டவும், வாணலியை அகற்றி, புதிய கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

· கிரான்ஸ்காஃப்ட் சீல் மாற்றீடு: நேர அட்டை மற்றும் கப்பி ஆகியவற்றை அகற்றி, பின்னர் ஒரு புதிய முத்திரையை நிறுவவும்.

· எண்ணெய் குளிரான பழுது: சேதமடைந்த குளிரூட்டிகள் அல்லது கோடுகளை மாற்றவும்.

All வடிகால் பிளக் பிழைத்திருத்தம்: ஒரு புதிய க்ரஷ் வாஷரைப் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குக்கு இறுக்கவும்.

5. தடுப்பு பராமரிப்பு உதவிக்குறிப்புகள்

Week எண்ணெய் அளவை வாரந்தோறும் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப முதலிடம் வகிக்கவும்.

The உயர்தர எண்ணெய் மற்றும் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.

Sessions தொடர்ந்து கசிவுகளுக்கு ஆய்வு செய்து அவற்றை உடனடியாக உரையாற்றுங்கள்.

Will எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் மற்றும் பத்திகளை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.

Sl கசடு கட்டமைப்பைத் தடுக்க எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்ற அட்டவணையை கடைபிடிக்கவும்.

முடிவு

கம்மின்ஸ் QSC 8.3 மற்றும் QSL 9 என்ஜின்களின் ஆயுட்காலம் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க சரியான உயவு அமைப்பு பராமரிப்பு அவசியம். வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்கள், எண்ணெய் பம்ப் சேவை மற்றும் கசிவு தடுப்பு ஆகியவை உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.

உயர்தர மாற்று பாகங்கள், வடிப்பான்கள் மற்றும் எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, வருகைஸ்வாஃப்லி எஞ்சின்கம்மின்ஸ் டீசல் என்ஜின்களுக்கான சிறந்த சந்தைக்குப்பிறகான கூறுகளுக்கு.